Відео

Viss jeg skal sette karakter på norske yrkessjåfører, så blir det 9.8 av 10 på tungtransport. 2 på Taxi og 4 på medium godstransport. Jeg kjører 40 000 km i året på norske veier og mye innenfor veitrafikken. Jeg kjører vanlig bil og har ikke førerkort på vogntog. Kvaliteten på norske yrkesjåfører er høy og at jeg skriver dette er takket være en yrkessjåfør med gode dekk og maks kunnskap

Ser moro ut og kjøre😀

تحياتنا من الجزائر كيف احوالكم أنا سائق شاحنات هل يمكنني العمل معكم

Interessant!

Interesant!

hovedvie i norge er som danske cykelstier

ikke bilbelte. Ikke akkurat god reklame.

Selv om videoen inneholder noen forbedringspunkter vedr. veistandard og tilrettelegging fra myndigheter, er dette nok en "kos med misnøye" kommentar fra en bransje som i større grad selv burde ta ansvar og i mindre grad skylde på alle andre aktører og instanser enn seg selv. Resultatet er svært mange ulykker på norske veier, og når storbil er involvert endre det ofte også fatalt

Med så god utsikt er det utrolig at noen ikke klarere å se hva som ligger forran dem 😁 enig med dere . Her trengs det en opprydding

Enig me deg sjufør

Jeg er helt Enig med denne Lastebilsjåfør og jeg har FULL RESPEKT <3 <3 for DISSE LASTEBILSJÅFØRENE <3 <3 OG DERES STORE FINE KJØRETØY <3 <3

ei ig syntes at lastebil sjoforar blir dorleg behandle far min keyre

That wouldn't be a problem with hydropneumatic suspension. In defunct GDR, Erich Honecker "repaired" the rotten roads the same way.

Slik det går når de som bestemmer hvordan det skal være bor midt i Oslo og kan gå på jobb.....

Fin bil. Jeg kjørte Oslo- Stavanger i 87..da var det ikke på langt nær utbygd som nå. Ned utsikten med 50 tonn uten skikkelig motorbrems som vi har i dag. Hadde ikke gjort det idag grunnet alle fotobokser, sinker, kontroller osv. Kjører nå USA og Canada og jeg må si at det er enorm fordel, spesielt om vinteren å ha brede og gode veier som det er i fjellene i British Columbia . Der bruker jeg ca 11 timer på de 100 milene fra Calgary til Vancouver. Med 13 timer kjøretid per dag som det er i Canada, får man også utnyttet tiden. Det er håpløst å få kjørt kun 9 timer slik det er nå. Heldigvis er det friske mennesker i regjering nå, så da er det jo håp.

hehe...mimre mimre.... herlig stund og fantastiske bilder vi fikk fra deg, Thomas! :)

hallo jeg er en gutt på 14 år som var i lastebil i arbeidsuken. Der fikk jeg en smak på kviletiden og alle de andre reglene og jeg syntes reglene var altfor strenge.

Dette var mer klaging enn promotering =) (ingenting galt med det)

I really want to visit Vega!!!

du vet noen ikke klarer å bruke bilbelte og har legeattest på det? kanskje han er en av dem? men litt enig med deg, skulle hatt bilbelte for filmens skyld hvertfall

biler som går med express gods har somregel flere sjåfører og bytter kun traller når dem losser/laster, slik at dem bare kobler av og på på noen minutter. men realitet er mye korterer pga av dårlige veier, forsinkelser, uvetede reps osv

nei, det kan vi ikke. for somrege så er tidspresset så kort at du helst skulle vært fremme før du har lastet. og kjører du 1 min over 9 timer så får du store bøter. personbilene i køen har som oftes mange muligheter for å kjøre forbi om fremste personbilen tørr å kjøre forbi, og mange lastebilsjåfører gjør teng når det er trygt å kjøre forbi på 2 felts veier ;) den vesle tiden du mister på å slippe forbi ka stå på om det er eks brød eller ikke i butikken neste dag

fy faen for en idiot du er, tviler på at du har vært i en lastebil, eller sett hvor mye større plass den trenger en den pusle personbilen din som du nesten helt sikkert sitter å kjører rundt i å irriterer deg over. mesteparten av veien i norge har ikke engang nok plass til at en lastebil møter hverandre og fortsatt har hjulene på innsiden av den hvite linjen. kj&hv-tid er du som ikke har peil på. og selv om "kjørebanen" er hele veien så er ikke det mye fordelt på 2 lastebiler. Idiot du Kjetil!

svær i kjeften du ja.. kom deg ut på veien å se du! dårlig planlegging? kom deg på ett kontor du skal du se.. og hva er det du tenker er plass til å stoppe? ett busstopp? da kommer d ein forbanna bussjåfør og klager på at du står der og sperrer for bussen..

Jada,også sikkert ei bebrilla,pasjeklippt,med en toskete suv som sitter i kulissene her....som har mista all sjans......

Kjære sjåfør. Det regelverket du prater om er det kontoret som skal ta hensyn til. At en effektiv sjåfør ikke rekker det han skal gjenspeiler dårlig planlegging fra kontoret. Rett etter du sier "det er ingen plass å ta de pålagte pauser, så vil du komme til 4 stk innen de neste 6 kilometer. Og marginene for kj&hv-tid har du ikke peiling på. Og "kjørebane" er hele veiens bredde. Få på deg sikkerhetsselen og bli seriøs. Amatør!!

hei

Jeg har ingen problem mot lastebiler, men kan dere ikke bare svinge inn til høyre, slik at "køa" kan kjøre forbi dere ?

Det er ikke lange veien fra MBT i Mandal til GE Healthcare ute på Lindesnes.

tror han sankker for alle yrkessjåfører i norge :)

Se her ja! Men syns ikke denne strekka var så ille. Værre med Olimbslinna, altså RV35 mellom Roa og Hønefoss er værre, for slik som den rette strekninga i denna filmen her var omdiskutert, så er hele strekka slik! Slike sjåfører står det respekt av.

Les ordet: MAKSIMALT....altså teorietisk og ikke praktisk tid...

Sandnes !

bra at du tar ansvar ;)

Ka farsken! ;)

Nice! ;)

sette og snakke yrkessjåfører frem, bruk beltet først og fremst mann

En flott film som viser litt av hva vi jobber med på Vega når det gjelder utvikling av Vega som Reisemål gjennom Innovasjon Norges Pilot prosjekt "Bærekraftig Reiseliv 2015". Gi oss gjerne en liten tilbakemelding på liker/ikke liker etter at du har sett filmen. Kos deg :-)

@jvsandem sorry da skrev jeg feil. det var ikke menigen, skulle selvsagt stå fem år :)

@jvsandem mange biler som har to sjåfører, da er det enkelt å komme opp i 900.000km på 5 år, trenger bare 100.000km på 5 år for å få 500.000km på 5 år, jeg er fullstendig klar over hvor mye en sjåfør kan kjøre maksimalt på et år

@eurotrucksimulator99 For å dra det litt lenger: En sjåfør har i løpet av en 14-dagersperiode lov til å kjøre maksimalt 90 timer, eller i snitt 45 timer i uka. Hvis du da ikke har ferie i det hele tatt, men kjører 52 uker i året så kan du kjøre maksimalt 2.340 timer i året. Holder du da 80 kilometer i snitt gjennom alle disse 2.340 timene så kommer du opp i 187.000 kilometer i året. Det er det maksimale en sjåfør kan klare å kjøre på et år.

@eurotrucksimulator99 Jaha... Så du mener at en bil som går på langtransport går så langt iløpet av et år? Merkelig da at dersom en bil går 24 timer i døgnet 365 dager i året i gjennomsnittlig 80 km/t døgnet rundt uten ett eneste stopp noensinne i løpet av dette året så kommer du opp i maksimalt 700.000 kilometer. Og da skal altså bilen rulle 24 timer i døgnet. Hva da med lasting, lossing, pauser, tanking osv?

dær sher man jo korr skummel enkelte veia kan værra.. godt æksæmpel på tur å vei..

@Achtro det kommer an på hvor du skal kjøre, men du ligger som regel i bilen hver dag du jobber, blir endel mil på noen år og, en bil som går på langtransport kan kjøre mellom 500.000km og 900.000km på et år

@Achtro langtransport var drømmen min og, men tror jeg vil bli tømmerbil sjåfør i stede

Kunne gjerne hatt en litt mer "søkbar" overskrift og gjerne noen flere etiketter? Veldig bra film uansett som burde sees av mange rød-grønne ;)

hmmm...Appen er ikke så mild hvis man kødder ting til. I know. :)

@Scaniambt jepp er sant det, kjøringen til onkel er ikke satt pris på, selv om han stiller opp alltid, dem skulle gi han fri, men klarte ikke å finne noen som ville kjøre den uken. alle nekte, og dem sier dem bare kan ta en telefon så har dem noen andre som kan kjøre, men tviler på det

fin bil faren din har espen, men dette der burde gått på tvn sånn at alle kunne ha sett det